ラングラー ショート。 ジープ ラングラー 2リッターターボ 実燃費レポート|本格SUVの実力を試す!(1/6)

「コレ、車輪が外れているのでは?」と思わせるほど左右の車輪を傾けながらロードホールディングを維持する姿を目にしたオフロード愛好者の人も多いのでは。 0kgmの3. サハラ 4WD• オフロードで最強な「ラングラー ルビコン」は、平和な時代だからこそ、本物を求める大人たちに突き刺さる。

フロントデフロックはオフロードでの最終的な脱出手段だ。 その伝統的なスタイルはラングラーの大きな魅力となっています。

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では、ラングラーの魅力とは一体何なのでしょうか。 FR時のように、クルリとその場で回って恥をかく……なんてことがない。

正直、欲しいなぁ。 正確にはこれまでのジムニーはそうだった。 第2次世界大戦中に大量生産され、世界中の戦地で活躍した。

ジープ・ラングラー・ルビコン 2ドアモデルは、ホイールベースが2460mmと短く、モーグルやロックセクションなどでも路面干渉のリスクが軽減されます。 3mで、日常の取り回しから木々の間を縫って走るような状況下でも抜群のフットワークを実現。

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多分いつかは入ってくると思う。